Novi v.d. direktora Gras-a predlaže mjere za spas preduzeća

Novi vršilac dužnosti generalnog direktora Kantonalnog javnog komunalnog preduzeća Gradski saobraćaj (GRAS) Omer Hadžiomerović danas je na pres-konferenciji predložio nekoliko mjera koje bi mogle spasiti ovo preduzeće.

Podcrtao je da za GRAS postoje dva rješenja od kojih je jedan stečaj, koji uprava preduzeća i radnici ne zagovaraju, a drugi je hitna realizacija predloženih mjera na spas preduzeće među kojima su korekcija tarifnog sistema i usklađivanje cijena pretplatnih karata subvencioniranih korisnika (penzioneri, studenti i đaci) sa cijenom osnovne mjesečne karte.

Govoreći o tome šta znači usklađivanje tarifnog sistema, direktor pojašnjava da penzioneri koriste kupone GRAS-a koji imaju vrijednost od 115 KM, a Vlada KS za subvenciju tog kupona uplati 14 KM.

"GRAS daje još visoke popuste (40 do 75 posto) socijalno najugroženijem sloju stanovnika: penzionerima, studentima i đacima. Oni čine oko 60 posto GRAS-ovih putnika, a u prihodu učestvuju samo s 19 posto i to sa uključenim subvencijama", pojasnio je v.d. direktora.

Ističe da prema njihovoj procjeni više od 25 posto građana koji koriste javni prijevoz ne plaća kartu zbog čega je veoma nizak ukupan prihod logičan, ali i neprihvatljiv, i po uposlene i osnivače nepodnošljiv.

Ostale mjere su da se počne s primjenom Odluke Vlade KS o obaveznoj kupovini mjesečnih karata budžetskih korisnika, donese odluka kojom se rješava zaštita sistema naplate - definirati status revizora, donese odluka o pokretanju procedura izmjene Kolektivnog ugovora i njegovoj primjeni i na kraju utvrdi način finansiranja obaveza u 2014. godini po osnovu ranije stvorenih obaveza za strateške investicione projekte.

Menadžment firme, uz podršku radnika, zatražio je i od Vlade KS maksimalnu podršku u aktivnostima koje je preduzeće pokrenulo kada su u pitanju razgovori sa zainteresiranim kompanijama u cilju obnove voznog parka u svim vidovima prijevoza i nabavke neophodnih rezervnih dijelova i to putem povoljnih kreditnih inostranih aranžmana za infrastrukturu.

"To su projekti nabavke 13 trolejbusa iz Solingena, pokrenute aktivnosti i planirani razgovori oko nabavke vozila s pogonom na gas, rješavanje sistema naplate, uspostavljanje video nadzora u vozilima javnog prijevoza i objektima preduzeća", dodaje v.d. direktor.

Napomenuo je da Vlada Kantona Sarajevo, koja je vlasnik ovog preduzeća, treba održati sjednicu naredne sedmice nakon koje bi se trebala izjasniti o tome šta zaista želi uraditi s preduzećem GRAS koje ima tradiciju dugu 127 godina.

Hadžiomerović smatra da bi se u slučaju provođenja stečajnog postupka Vlada KS trebala izjasniti i o tome kako će se obavljati javni gradski prijevoz u glavnom gradu Bosne i Hercegovine.

Na pitanje da li se razmišljalo o eventualnom smanjenju viška radnika budući da GRAS ima oko 1.760 radnika i 200 voznih jedinica, a prema nekim procjenama, za toliko voznih jedinica potrebno je oko 800 radnika, Hadžiomerović kaže da su pokrenute aktivnosti oko sistematizacije radnih mjesta koja bi trebala pokazati da li ima viška radnika.

Kada su u pitanju slučajevi otuđenja imovine GRAS-a, Hadžiomerović kaže da postoje indicije da takvih slučajeva ima, ali da su svi oni za koje se zna da su radili takve kriminalne radnje prijavljeni MUP-u Kantona Sarajeva.

Dolaskom na ovom funkciju Hadžiomerović je zatekao dvije neisplaćene plate, a finansijskom disciplinom te plate su isplaćene, uplaćene rate kredita te je dodao da za sada nema naznaka za blokadom računa GRAS-a.

Predsjednik Sindikata komunalne privrede KJKP "GRAS" Adnan Himzanija najavio je danas da ukoliko radnicima GRAS-a ne budu isplaćene junske plate do ramazanskog Bajrama postoji mogućnost da javni gradski saobraćaj opet bude obustavljen.

Himzanija navodi da se radnici slažu s predloženim mjerama sanacije menadžmenta i dodaje da u GRAS-u nema viša radnika nego ima manjka vozila zbog čega bi trebalo raditi na obnovi voznog parka.