Autoceste FBiH:Dodjela ugovora za dionicu Vlakovo - Lepenica zakonita

Za izgradnju dionice Vlakovo - Lepenica izabran je ponuđač koji je dostavio najpovoljniju ponudu, a koja je uz to zadovoljavala sve kriterije i uvjete propisane tenderskom dokumentacijom, saopćeno je iz JP Autoceste FBiH, kao reakcija na prilog objavljen u "Dnevniku 2" FTV-a,  prikazan 14. i 15. januara. Istaknuto je da su u tom dnevniku iznesene optužbe i insinuacije na nezakonito poslovanje JP Autoceste FBiH d.o.o. Mostar povodom dodjele ugovora za izgradnju dionice Vlakovo - Lepenica.

Na taj način, naglašava se u saopćenju, u javnosti se daje sasvim pogrešna i negativna slika o preduzeću, što šteti stečenom ugledu i kredibilitetu JP Autoceste d.o.o. Mostar, a koje ima izuzetno bitnu ulogu u razvoju infrastrukture naše države. Ponuda JV: Impresa Pizzarotti- Salini Costruttori iz Italije nije ispunjavala postavljene kriterije i uvjete propisane tenderskom dokumentacijom te je iz tog razloga odbačena kao neprihvatljiva. Dodaje se da je postupak nabavke i dodjele Ugovora obavljen u skladu s politikama, procedurama i smjernicama Evropske investicijske banke, iz čijih sredstava se finansira izgradnja navedene dionice.

Europska investicijska banka je dobila detaljan izvještaj o provedenom tenderu te je na njega dala saglasnost. Bitno je istaći da su JP Autoceste FBiH d.o.o. Mostar inicirale sklapanje Sporazuma o partnerstvu na izgradnji dionice Vlakovo – Lepenica, između kompanije Cengiz Insaat i grupe domaćih kompanija. Iz JP Autoceste FBiH naglašavaju da je potpisivanjem navedenog sporazuma omogućeno znatno učešće domaćih kompanija u trenutno najvrednijem ugovoru na izgradnji autoceste u BiH, putem kojeg će steći neophodne reference za učešće na budućim projektima u zemlji i inozemstvu.

Naglašava se da vrijednost radova koji će biti povjereni domaćim kompanijama iznosi oko 200 miliona KM. "Ističemo da je do sada bilo izgrađeno svega 37 km autoceste u posljednih 20 godina. Danas imamo završenih još deset kilometara autoceste i trenutno se gradi 37 kilometara, što predstavlja sedam aktivnih gradilišta. Početkom 2013. godine planirano je započeti izgradnju još 18 kilometara autoceste, tj. bit će u funkciji još tri nova gradilišta. Ukupna ugovorena vrijednost radova s krajem 2012. godine iznosi gotovo 800 miliona KM", navodi se u saopćenju.

Navodi se da su godinama radovi na autoputu na koridoru 5-C  stagnirali, te da se javnost s pravom pitala zašto smo infrastrukturna crna rupa. Kritike su bile i zašto u infrastrukturne projekte nisu uključene domaće firme i domaća pamet. "Danas, kada su domaćim firmama i radnicima osigurani kvalitetni poslovi, nekome čak i to ne odgovara, pa s pravom postavljamo pitanje čije interese štite medijski djelatnici koji plasiraju konstruirane objede? Sigurni smo da se na ovaj način ne štite interesi ni domaćih firmi podizvođača ni interes javnosti", ističu u ovom preduzeću.

Iz JP Autoceste FBiH pozivaju novinare da obiđu gradilišta i steknu pravu sliku o tome šta se i kako na gradilištima ove kompanije radi. Ocjenjuje se da netačni ili neprovjereni navodi odgovaraju samo onima koji ne žele da u državi bude ekonomskog napretka.