Zatvaranje Bliskog istoka izazvalo skok cijena letova između Azije i Europe

Zatvaranje ključnih zračnih čvorišta na Bliskom istoku, usljed američko-izraelskog rata protiv Irana, dovelo je do naglog rasta cijena letova između Azije i Europe. Istovremeno, podaci s web-stranica aviokompanija pokazuju da su karte na brojnim frekventnim rutama unaprijed rasprodate danima.

Već četvrti dan zaredom, u utorak su ostala zatvorena glavna zaljevska čvorišta, među kojima je i Dubai – najprometniji međunarodni aerodrom na svijetu s više od 1.000 letova dnevno. Time je dodatno smanjen kapacitet na traženim linijama poput onih između Australije i Europe, gdje značajan tržišni udio imaju Emirates i Qatar Airways, navodi Reuters.

Australijska kompanija Flight Centre Travel Group saopćila je da je od početka krize zabilježila porast od 75 posto u broju poziva upućenih poslovnicama i hitnim linijama. Globalni direktor Andrew Stark kazao je da timovi rade bez prekida kako bi pružili podršku putnicima.

"Australci su vrlo otporni i već preusmjeravaju letove ka UK/Europi preko alternativnih ruta kroz Kinu, Singapur i druge azijske čvorišta, kao i preko Sjeverne Amerike kroz gradove poput Houstona", rekao je on.

Prevoznici koji održavaju direktne linije između Azije i Europe imaju mogućnost zaobilaženja zatvorenog bliskoistočnog zračnog prostora letovima sjeverno, preko Kavkaza i Afganistana, ili južno, preko Egipta, Saudijske Arabije i Omana. Takve izmjene produžavaju trajanje putovanja i povećavaju potrošnju goriva, što dodatno opterećuje troškove u periodu rasta cijena nafte, a dugoročno može rezultirati skupljim kartama.

"Trenutno je cijeli Bliski istok nedostupan, što je visoka cijena za neke aviokompanije", rekao je Subhas Menon, šef Udruženja azijsko-pacifičkih aviokompanija.

"Ako se Europa može opsluživati samo uz visoke troškove, profitabilnost aviokompanija bit će ugrožena. Na kraju dana, cijena koju plaćamo je povezanost", dodao je.

Prema navodima konsultantske kuće Alton Aviation Consultancy, aviokompanije koje nude direktne letove ili koriste alternativna čvorišta izvan pogođenog područja, poput Cathay Pacific Airwaysa iz Hong Konga, Singapore Airlinesa i Turkish Airlinesa, mogle bi kratkoročno profitirati zbog preusmjeravanja putnika sa zaljevskih prevoznika.

Podaci s web-stranice Cathay Pacifica pokazuju da do 11. marta nema dostupnih ekonomskih mjesta na relaciji Hong Kong–London, a tada najniža cijena jednosmjerne karte iznosi 2.705 dolara.

Qantas Airways, kada je riječ o letovima iz Sydneya prema Londonu preko Pertha i Singapura, ne nudi ekonomske karte do 17. marta, dok je za taj datum dostupna jedna jednosmjerna karta po cijeni od 2.220 dolara.

Tajlandski ministar transporta Phiphat Ratchakitprakarn izjavio je da su letovi Thai Airwaysa prema Europi u potpunosti rasprodani jer se europski turisti odlučuju za direktne rute, izbjegavajući presjedanja na Bliskom istoku.

Pretraga na zvaničnoj stranici Thai Airwaysa za relaciju Bangkok–London pokazuje da su karte rasprodate do kraja naredne sedmice, uz visoke cijene. Jednosmjerna karta u ekonomskoj klasi dostupna je 15. marta po cijeni od 2.265 američkih dolara.