Zatvoreni aerodromi širom Bliskog istoka i hiljade otkazanih letova zbog sukoba

Stotine hiljada putnika ostale su blokirane širom svijeta nakon što su zbog američko-izraelskih napada na Iran zatvorena ključna zračna čvorišta na Bliskom istoku. U ponedjeljak je otkazano još stotinu letova, što je dodatno produbilo poremećaj u globalnom zračnom saobraćaju. Prema pisanju The Guardian, radi se o najtežem udarcu za zrakoplovstvo od početka pandemije covida-19.

Masovno otkazivanje letova

Glavni aerodromi u regiji, uključujući Dubai, najprometnije međunarodno čvorište na svijetu, zatvoreni su treći dan zaredom. Platforma za praćenje letova FlightAware bilježi gotovo 2.800 otkazanih letova u subotu, 3.156 u nedjelju, dok je samo u ponedjeljak rano ujutro otkazano 1.239 letova. Aviokompanije Emirates iz Dubaija, Etihad Airways iz Abu Dhabija i Qatar Airways iz Dohe otkazale su stotine letova, dok su i drugi prijevoznici, poput Air Indije, obustavili operacije u regiji.

"Za putnike nema uljepšavanja", upozorio je Henry Harteveldt, analitičar zrakoplovne industrije i predsjednik Atmosphere Research Group. "Trebaju se pripremiti na kašnjenja ili otkazivanja idućih nekoliko dana, kako se napadi budu odvijali i, nadajmo se, priveli kraju."

Prema podacima Flightradar24, zračni prostor iznad Irana, Iraka, Kuvajta, Izraela, Bahreina, UAE-a i Katara u ponedjeljak je gotovo prazan. Poremećaji se osjećaju i daleko izvan Bliskog istoka, a putnici su zadržani na destinacijama od Balija do Frankfurta. Sukob se proširio i na Liban, gdje je Izrael izveo zračne napade nakon što je Hezbollah ispalio rakete, što je dodatno zatvorilo veći dio regionalnog zračnog prostora.

Problem dodatno komplikuje raspršenost posada i pilota širom svijeta, što otežava ponovno uspostavljanje letova nakon otvaranja neba. Dok većina putnika traži informacije, iznimno bogati koriste alternativne opcije.

"Saudijska Arabija trenutno je jedina stvarna opcija za ljude koji žele napustiti regiju"​, rekao je Ameerh Naran, izvršni direktor kompanije Vimana Private koja posreduje u privatnim letovima. Cijena leta privatnim mlažnjakom od Rijada do Europe može doseći i 350.000 dolara.

Flightradar

Ekonomske posljedice

Dionice vodećih aviokompanija pale su zbog zabrinutosti investitora. Dionice Japan Airlinesa smanjile su se za 5,6%, Singapore Airlinesa za 4,5%, Qantasa za 5,4%, a Cathay Pacifica za 2,9%. Istovremeno, cijene goriva rastu nakon što je sirova nafta Brent poskupjela za 13% na 80 dolara po barelu, a analitičari predviđaju moguć rast i do 100 dolara.

"Glavni uticaj za sve osjetit će se kroz cijene nafte, koje će očito naglo porasti", rekao je zrakoplovni savjetnik Bertrand Grabowski. Zaljevski region, kao ključno čvorište za zračni teret, dodatno opterećuje trgovačke rute već pogođene poremećajima na moru.

Pritisak na alternativne rute

Analitičari ističu da je ovakvo dugotrajno zatvaranje neba i sva tri glavna zaljevska tranzitna čvorišta bez presedana. Preostali letovi preusmjeravaju se kako bi izbjegli zatvoreni zračni prostor. Rute preko Irana i Iraka postale su važnije otkako rat u Ukrajini prisiljava aviokompanije da zaobilaze zračni prostor Rusije i Ukrajine.

Zatvaranje bliskoistočnog zračnog prostora prisiljava kompanije na uži izbor koridora, dok sukobi između Pakistana i Afganistana dodatno povećavaju rizik, napomenuo je Ian Petchenik, direktor komunikacija u Flightradar24.

"Dugotrajni poremećaji predstavljaju najveću brigu za komercijalno zrakoplovstvo", rekao je.