Zakone o prometu je nužno prilagoditi europskim

Bosnu i Hercegovinu čeka dugi put prilagodbe europskim direktivama u sektoru prometa, prijevoza i komunikacija. Zbog toga naša zemlja mora iskoristiti ovo razdoblje kako bi domaće zakonodavstvo prilagodila europskim direktivama. Neusklađenost prometne oblasti, loša prometna infrastruktura, ali i nedostatak političke volje stoje na putu reguliranja prometnog sektora.

Iduće razdoblje se mora iskoristiti kako bi se domaće institucije i zakoni pripremili za konačnu primjenu europskih direktiva što je ujedno i najveći dio posla koji stoji pred BiH, upozoreno je jučer na znanstveno-stručnom skupu “Promet, prijevoz i telekomunikacije – ususret s europskim direktivama” koji je održan u Mostaru.

”BiH je dio Europe, i mi htjeli ili ne, moramo poštivati gotovo sve sektore prometa, prijevoza i komunikacija EU direktive. Dosta stvari je već implementirano. Najveći dio posla odnosi se na pripremanje institucija i zakona kako bi se i bh. zakonodavstvo prilagodilo europskim normama”, kazao je Osman Lindov, predsjednik upravnog odbora Udruženja inženjera prometa i komunikacija u BiH. Do 2023., kada se prema procjenama, očekuje ulazak BiH u Europsku uniju, domaće institucije čeka ogroman posao.

”Europski dužnosnici pozivaju na nužnost povezivanja naše infrastrukture. Cestovna izgradnja je krenula s većom dinamikom i tu posebno ističem koridor Vc. Željeznički promet je najslabiji dio bh. infrastrukture. U idućih 5 ili 6 godina željeznički sektor mora postati samoodrživ i ekološki čist. Kaska i zračni promet koji je, nažalost, u silaznoj putanji”, kazao je Lindov i dodao da ipak nije sve tako crno. ”Na pola smo puta prilagodbe jer je dosta stvari u zakonodavstvu već urađeno”, zaključio je Lindov.

Znanstveni skup je organiziran pod pokroviteljstvom Ministarstva prometa i veza BiH, Ureda potpredsjednika Federacije BiH i federalnog Ministarstva prometa i veza. Skup je okupio najistaknutije stručnjake iz svih oblasti prometa, prijevoza i komunikacija u BiH. U sklopu programa prezentirani su znanstveno-stručni radovi iz oblasti prometa, prijevoza i komunikacija u kontekstu europskih direktiva.

Saša Dalipagić, zamjenik ministra prometa i veza BiH, smatra da u BiH nedostaje političke volje zbog čega naša zemlja u prometnoj infrastrukturi zaostaje za zemljama Europske unije. "Teško se usuglašavamo u pojedinim interesnim sferama. Bez političke volje sve ide teško i mučno", ustvrdio je Dalipagić i dodao kako je u fazi implementacija 100 milijuna eura koji se ulažu za dio koridora Vc, tj. dionice Zvirovići – Počitelj i Zenica jug – Zenica sjever.

Inženjer sigurnosti prometa JP Direkcije cesta FBiH Reuf Boračić je iznio podatak da je u zadnjih deset godina broj poginulih i ozlijeđenih u prometnim nesrećama u BiH smanjen za 5 posto. Unatoč tome mjesta zadovoljstvu nema. "Ova godina nije dobro počela. Blagi pad broja poginulih i ozlijeđenih je rezultat sigurnosnih mjera koje su poduzete u oba entiteta. Postavili smo jako puno zaštitnih mreža što je rezultiralo smanjenjem broja nesreća. Naši vozači tek uče kako pravilno voziti autocestom. Direkcija cesta je zbog toga izdala brošure o sigurnosnoj vožnji autocestom i dijelila ih građanima što je također dio mjera koje ovo poduzeće poduzima u svrhu pojačane sigurnosti u prometu", kazao je Boračić.