Njemački automobilski gigant BMW suočava se s nedostatkom kvalificirane radne snage u svojoj novoj fabrici u mađarskom Debrecenu, u koju je investirao više od dvije milijarde eura. Kako bi osigurao povećanje proizvodnje električnog modela iX3, kompanija već mjesecima redovno šalje zaposlenike iz Njemačke u Mađarsku, dok istovremeno planira smanjenje broja radnih mjesta na domaćem tržištu, piše njemački Handelsblatt.
Prema informacijama iz kompanije, stručnjaci iz Münchena, Leipziga i drugih BMW-ovih pogona u Bavarskoj nekoliko puta sedmično avionima putuju u Debrecen, gdje učestvuju u obuci lokalnih zaposlenika i uspostavljanju proizvodnih procesa.
Letovi između Münchena i Debrecena posebno su popunjeni početkom sedmice, a ponedjeljkom su često rasprodani. BMW nije otkrio koliko kompaniju košta ovakav način angažiranja radnika.
Problem je nedostatak odgovarajuće kvalificiranog osoblja na mađarskom tržištu rada, zbog čega se kompanija oslanja na iskustvo zaposlenika iz svojih njemačkih fabrika.
Jeftinija proizvodnja, ali nedostatak stručnjaka
Mađarska je posljednjih godina postala jedno od važnijih odredišta investicija njemačke automobilske industrije. BMW, Mercedes-Benz i Volkswagen proširuju proizvodne kapacitete u toj zemlji, prvenstveno zbog znatno nižih troškova poslovanja.
Prema podacima Eurostata koje prenosi Handelsblatt, sat rada u Njemačkoj gotovo je tri puta skuplji nego u Mađarskoj. Dodatnu prednost predstavljaju niži porezi, doprinosi i troškovi energije.
Mercedes-Benz zbog toga povećava godišnji proizvodni kapacitet svoje fabrike u Kecskemétu sa 200.000 na 400.000 automobila. Time bi ovaj pogon trebao postati najveća europska fabrika kompanije.
Istovremeno, BMW je u izgradnju pogona u Debrecenu uložio više od dvije milijarde eura, dok je Mercedes u protekle četiri godine investirao približno milijardu eura u svoju mađarsku fabriku.
Međutim, rast industrijskih kapaciteta prati sve izraženiji nedostatak radnika s potrebnim kvalifikacijama.
BMW je zbog toga zapošljavao i kandidate bez prethodnog iskustva u automobilskoj industriji, kojima je morao osigurati dodatnu obuku. Među prvim objektima izgrađenim u Debrecenu bio je upravo centar za stručno osposobljavanje.
Dodatni pritisak na tržište rada očekuje se zbog dolaska kineskih proizvođača automobila, uključujući BYD, koji također razvijaju proizvodne kapacitete u Mađarskoj.
Više od 100.000 narudžbi za električni BMW iX3
Fabrika u Debrecenu ima posebno važnu ulogu u BMW-ovoj strategiji elektrifikacije. Riječ je o prvom pogonu kompanije u kojem se proizvode vozila zasnovana na novoj električnoj platformi Neue Klasse.
Prvi model iz ove generacije, električni SUV iX3, već je privukao značajnu pažnju kupaca.
Prema podacima koje prenosi Handelsblatt, BMW je zaprimio više od 100.000 prednarudžbi, dok je kupcima već isporučeno više od 30.000 vozila.
Zbog povećane potražnje, fabrika je u roku od devet mjeseci organizirala rad u tri smjene, što predstavlja rekordno brzo uvođenje takvog režima rada za novi BMW-ov pogon.
Trenutni godišnji proizvodni kapacitet iznosi 150.000 automobila, a prostor na kojem se fabrika nalazi omogućava i njegovo udvostručenje. Međutim, eventualno proširenje proizvodnje zavisit će i od raspoloživosti radne snage.
U Debrecenu je trenutno zaposleno više od 5.000 ljudi.
BMW planira ukidanje do 8.000 radnih mjesta u Njemačkoj
Dok povećava proizvodnju u Mađarskoj, BMW istovremeno provodi reorganizaciju poslovanja u Njemačkoj.
Prema informacijama Handelsblatta iz izvora bliskih kompaniji, do kraja 2027. godine moglo bi biti ukinuto do 8.000 radnih mjesta. Smanjenje se odnosi na indirektne poslovne funkcije, a ne na zaposlenike koji neposredno rade u proizvodnji automobila.
Njemački sindikat IG Metall kritizira sve izraženije premještanje proizvodnih kapaciteta prema istočnoj Europi, upozoravajući na značaj kvalificirane radne snage za konkurentnost domaće automobilske industrije.
BMW, s druge strane, nastavlja ulaganja i u njemačke fabrike. U Münchenu se povećava proizvodnja nove električne limuzine i3, dok je za proizvodnju nove generacije modela Serije 3 u Dingolfingu investirano oko dvije milijarde eura.
Fabrika u Leipzigu također se priprema za proizvodnju vozila zasnovanih na platformi Neue Klasse.
BMW: Slanje stručnjaka dio je uobičajene prakse
Iz BMW-a objašnjavaju da privremeno angažiranje međunarodnih stručnjaka predstavlja standardnu praksu prilikom pokretanja novih fabrika i proizvodnih linija.
Sličan model kompanija je ranije primjenjivala u Meksiku i Kini, gdje su iskusni zaposlenici pomagali u obuci lokalne radne snage i prenosili znanja o proizvodnim tehnologijama.
U slučaju Debrecena, angažman njemačkih stručnjaka ima dodatni značaj jer se upravo u ovom pogonu prvi put primjenjuju novi proizvodni sistemi za električna vozila Neue Klasse.
Kompanija navodi da razmjena znanja funkcioniše u oba smjera: mađarska fabrika koristi iskustva međunarodne proizvodne mreže, dok se saznanja stečena u Debrecenu primjenjuju pri uvođenju novih modela u drugim pogonima.
Prema rasporedu letova, redovne avionske veze između Njemačke i Debrecena trebale bi se nastaviti i narednih mjeseci.
