Radovi u punom jeku: Pogledajte kako napreduje izgradnja dionice Putnikovo Brdo – Medakovo

Radovi na izgradnji dionice Putnikovo Brdo – Medakovo odvijaju se prema planu, a završetak se očekuje do kraja 2025. godine. Ova dionica predstavlja važan segment šireg projekta izgradnje autoceste na Koridoru 5C, koji u 2025. godini obuhvata i radove na dionicama Medakovo – Ozimice, Poprikuše – Nemila te tunel Kvanj – Buna.

Eksproprijacija nekretnina i saradnja sa vlasnicima

Prema informacijama iz JP Autoceste FBiH, u februaru 2025. godine objavljen je Javni oglas za sporazumno pribavljanje nekretnina na području općine Tešanj. Vlasnici su pozvani na saradnju u procesu eksproprijacije, čime se dodatno osiguravaju preduslovi za nesmetan nastavak radova.

Detalji o izvođaču, nadzoru i vrijednosti projekta

Ugovor o izgradnji dionice Putnikovo Brdo – Medakovo potpisan je 11. novembra 2022. godine, a izvođač radova je renomirana kompanija Euro-Asfalt d.o.o. Sarajevo.
Nadzor nad izvođenjem radova povjeren je italijanskoj firmi IRD Engineering S.r.l..

Vrijednost ugovorenih radova iznosi 167.062.555 eura, uključujući PDV.

Finansiranje projekta

Projekat se finansira kombinacijom:

• Zajma Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD), i
• Bespovratnih sredstava Evropske unije kroz Investicijski okvir za Zapadni Balkan (WBIF).
• Evropska unija je za ovu dionicu odobrila 12 miliona eura bespovratnih sredstava.
• Povezanost sa susjednim dionicama

Na sjeveru, dionica Putnikovo Brdo – Medakovo nadovezuje se na trasu Rudanka – Putnikovo Brdo 2, koja prolazi kroz entitet Republika Srpska.
Ova susjedna dionica obuhvata dva tunela i jedan most, a njen završetak također je predviđen do kraja 2025. godine.

Početak dionice Putnikovo Brdo – Medakovo smješten je neposredno nakon izlaza iz tunela Putnikovo Brdo 2, na međuentitetskoj liniji, čime se osigurava neprekinut tok autoceste između dva entiteta.

Na južnom dijelu, trasa se nastavlja na dionicu Medakovo – Ozimice, dužine 21,3 kilometra.

Ova dionica uključuje:

• izgradnju jedne petlje,
• dva dvostrana odmorišta,
• osam mostova i vijadukata,
• dva nadvožnjaka,
• petnaest podvožnjaka, i
• tunel Crni Vrh dužine 2.200 metara.

Značaj za saobraćaj i ekonomski razvoj

Kombinacijom dionica Rudanka – Putnikovo Brdo 2, Putnikovo Brdo – Medakovo i Medakovo – Ozimice stvara se funkcionalna cjelina koja će omogućiti neprekidnu vožnju autocestom od Doboja do Žepča, značajno unapređujući saobraćajnu povezanost i potičući ekonomski razvoj regije.

Očekuje se da će završetkom ovih dionica sjeverni dio Koridora 5C biti u potpunosti izgrađen do sredine 2026. godine, čime će se omogućiti:

• brža i sigurnija putovanja,
• povećana sigurnost u saobraćaju, i
• dodatno jačanje privrednog razvoja Bosne i Hercegovine.