Normalizacija transporta na svjetskom nivou za posljedicu ima da pojedine kompanije iz Zapadne Evrope svoje proizvodne pogone, koje su tokom prošle godine prebacili u Bosnu i Hercegovinu, ponovo sele u jeftiniju Aziju.
Prvi na udaru su fabrike obuće u Prnjavoru, Banjoj Luci, Derventi... Adnan Smailebgović, predsjednik Udruženja poslodavaca Federacije BiH, u razgovoru za Faktor kaže da ima sporadičnih slučajeva, a da je poslovni sektor suočen sa ozbiljnijim problemom.
"Istina je da se transport normalizirao, više nema astronomskih cijena. Transport iz Kine je bio poskupio i do 500 posto, dok je znatno jeftiniji bio iz, recimo, Pakistana. Ne vjerujem da će zapadne kompanije u velikoj mjeri napuštati BiH i ponovo seliti svoje proizvodne pogone u Aziju zato jer je cijena trasnporta, hajmo to reći, normalna. Problem je što BiH gubi konkurentnost", kaže Smailbegović.
Objasnio je šta utječe na slabljenje konkurentnosti.
"Osnovi problem je pitanje imamo li kapaciteta. Sve više nam nedostaje radne snage, troškovi rada su visoki, a država ne razmišlja kako privući investitore. Ne samo njih, nego i dobavljače, koji će kupovati našu robu i transportovati je na inostrano tržište. U suštini, ne čini skoro ništa da poslovni ambijent bude privlačan inostranom faktoru", istakao je Smailbegović.
