Velike promjene u pravilima o vozačkim dozvolama EU: Evo šta donosi nova reforma

Evropski parlament i Evropsko vijeće usvojili su privremeni sporazum kojim bi se trebala modernizirati pravila o vozačkim dozvolama, a u sklopu reformi najavljeni su i brojni noviteti.

Kako je saopćeno, nova Direktiva o vozačkim dozvolama ima za cilj smanjenje broja nesreća na cestama EU kao i smanjenje administrativnih postupaka prije izdavanja dokumenta.

Prvo pravilo u sklopu reformi jeste ono koje se odnosi na uvođenje digitalne vozačke dozvole. Digitalna vozačka dozvola bit će dostupna na mobilnom telefonu ili drugom digitalnom uređaju i bit će dio digitalnog identiteta EU.

"Nakon kratkog prijelaznog perioda, digitalne vozačke dozvole će se standardno izdavati u svim državama članicama. Međutim, fizičke vozačke dozvole ostaju dostupne na zahtjev, posebno za one koji ne posjeduju pametni telefon ili preferiraju ili trebaju fizički dokument (npr. kada putuju u treće zemlje koje ne priznaju digitalne dozvole)", navode iz Evropske komisije.

Pravila se mijenjaju i za vozače koji imaju 17 godina uvođenjem tzv. sheme vožnje u pratnji širom Evrope.

"Države članice imat će mogućnost da pod određenim uslovima uvedu takvu shemu i za 17-godišnje vozače kamiona (kategorije C1, C1E i C), uz obostrano priznavanje takvih shema među državama članicama koje ga primjenjuju", pojašnjavaju.

Novim pravilima uvest će se i probni period od dvije godine za vozače početnike.

"Tokom ovog perioda, vozači će biti podvrgnuti strožim pravilima i sankcijama u cijeloj EU", ističe se.

Uvode se i sistematičnije provjere sposobnosti za vožnju.

"Ubuduće će se sistematičnije provjeravati sposobnost vozača za vožnju. Nova Direktiva sadrži nekoliko odredbi koje za cilj imaju utvrđivanje da li je vozač još (fizički i psihički) sposoban za vožnju. Kao minimum, od vozača će biti zatraženo da popune samoprocjenu prije nego što im se izda dozvola i pri svakom obnavljanju dozvole ili da se pridržavaju drugih sistema ocjenjivanja osmišljenih na nacionalnom nivou", ističe se u saopćenju Evropske komisije.

Kako bi bolje zaštitili ranjive učesnike u saobraćaju kao što su pješaci, biciklisti i korisnici e-skutera i drugih uređaja za mikromobilnost, nova pravila prilagođavaju zahtjeve za obuku i testiranje kako bi se stavio veći naglasak na sigurnost ovih grupa. 

"Kako bi se pravila o izdavanju vozačkih dozvola uskladila sa tehničkim napretkom vozila i prelaskom na vozila sa nultom emisijom štetnih gasova, novi zahtjevi za testiranje će, na primjer, procijeniti znanje i vještine povezane s naprednim sistemima pomoći u vožnji i drugim automatiziranim tehnologijama", pojašnjava se.

Dio novih direktiva odnosi se i na priznavanje vozačkih dozvola EU izdatih u zamjenu za dozvole iz određenih trećih zemalja.

"Nova Direktiva predviđa priznavanje licenci EU koje se izdaju na nivou cijele EU u zamjenu za licence određenih trećih zemalja koje imaju okvir sigurnosti na cestama sličan EU. Zajedno sa državama članicama, Komisija će procijeniti i odlučiti od zemlje do zemlje koje treće zemlje imaju koristi od takvog tretmana", objašnjavaju.

Nova pravila odnosit će se i na važenje vozačkih dozvola.

"Pregovarači su se složili da vozačke dozvole treba da važe 15 godina za motocikle i automobile. Zemlje EU mogu taj period smanjiti na 10 godina ako se dozvola može koristiti kao nacionalna lična karta, dok će dozvole za kamione i autobuse morati da se obnavljaju svakih pet godina. Zemlje EU mogu skratiti važenje vozačkih dozvola starijim vozačima (65 i više godina). Prije nego što im se izda prva dozvola, vozač treba proći liječnički pregled, uključujući vid i kardiovaskularno stanje. Međutim, za vozače automobila ili motocikle zemlje EU mogu se odlučiti da zdravstveni pregled zamijene obrascima za samoprocjenu ili, u slučaju obnavljanja vozačke dozvole, drugim alternativnim mjerama.", pojašnjava se.

Na kraju, pojašnjeno je kako se novom Direktivom žele promijeniti i pravila za profesionalne vozače.

"Kako bi se smanjio nedostatak profesionalnih vozača, minimalna starosna dob za dobijanje dozvole za kamion biće smanjena sa 21 na 18 godina, a za vozačku dozvolu autobusa sa 24 na 21 godinu, pod uslovom da podnosilac zahtjeva posjeduje uvjerenje o stručnoj osposobljenosti. Zemlje EU mogu dozvoliti 17-godišnjacima da voze kamion ili kombi na svojoj teritoriji samo u pratnji iskusnog vozača", saopćeno je.

Evropski parlament i Vijeće sada će formalno usvojiti novu Direktivu, koja će stupiti na snagu 20 dana nakon objavljivanja u Službenom listu EU. Države članice će imati četiri godine da prenesu Direktivu u nacionalno zakonodavstvo.