Kako su poslovali bh. aerodromi: Za šest mjeseci kroz njih prošlo 1,48 miliona putnika

Tokom prvih šest mjeseci ove godine kroz četiri međunarodna aerodroma u Bosni i Hercegovini prošlo je ukupno 1.480.462 putnika, a najveći udio i dalje pripada Međunarodnom aerodromu Sarajevo.

Prema podacima Direkcije za civilno zrakoplovstvo Bosne i Hercegovine, sarajevski aerodrom od januara do kraja juna opslužio je 960.622 putnika, što predstavlja blagi rast u odnosu na isti period prošle godine, kada ih je bilo 947.744.

Istovremeno, broj operacija na ovom aerodromu smanjen je sa prošlogodišnjih 8.794 na 8.546.

Tuzla ostvarila najveći rast putničkog prometa

Najveći rast broja putnika među bh. aerodromima zabilježen je u Tuzli. U prvih šest mjeseci ove godine kroz tuzlanski aerodrom prošlo je 289.877 putnika, dok je u istom periodu prošle godine evidentirano 136.647.

Povećan je i broj operacija, pa je ove godine zabilježeno 1.802, naspram 747 u prvih šest mjeseci prošle godine.

Banja Luka u minusu i po putnicima i po operacijama

Na trećem mjestu po broju putnika nalazi se banjalučki aerodrom, kroz koji je od januara do juna prošlo 202.353 putnika. U istom periodu prošle godine evidentirano ih je 226.168, što ukazuje na pad putničkog prometa.

Smanjen je i broj operacija, sa 2.309 u prvom polugodištu prošle godine na 2.107 ove godine.

Mostar povećao broj putnika uprkos manjem broju letova

Međunarodni aerodrom Mostar u prvih šest mjeseci zabilježio je 27.610 putnika, dok je u istom periodu prošle godine imao 24.392.

Iako je putnički promet povećan, broj operacija je manji. Ove godine ostvarene su 542 operacije, u odnosu na 651 u prvom polugodištu prošle godine.

Marko Đuzel, direktor Međunarodnog aerodroma Mostar, u razgovoru za "Nezavisne novine" ističe da su oni generalno zadovoljni rezultatima na polovini godine, dodajući da bi oni bili i bolji da nije bilo sukoba na Bliskom istoku.

"Mi sada jačamo 'Eurowings', koji nam generira dosta putnika. One linije koje su bile neisplative, a koje su trošile subvencije su ugašene, tako da smo mi sada napravili zdravu situaciju koja će biti temelj za rast iduće godine. Rast bi bio puno veći da nije bilo sukoba na Bliskom istoku, gdje smo izgubili određeni broj čarter letova iz Bejruta, ali kada se sve sumira, zbroji i oduzme, s obzirom na to da smo ove godine išli na infrastrukturna ulaganja, mi smo zadovoljni", kaže Đuzel.

Dodaje da će od 2027. godine linija za Stuttgart sa kompanijom "Eurowings" sa sezonskog preći na cjelogodišnji režim.

"Düsseldorf ostaje sezonska linija i mi sa 'Eurowingsom' radimo korak po korak. Prvo su Stuttgart i Düsseldorf bile sezonske linije, sada je Štutgart cjelogodišnja. Idući korak koji ćemo raditi da Düsseldorf postane cjelogodišnja pa povećavati broj frekvencija. To je naš plan koji smo mi napravili sa 'Eurowingsom' i zasad ide kako smo dogovorili", navodi on.

Koncesija kao prilika za dodatni razvoj

Govoreći o mogućoj dodjeli koncesije za Aerodrom Mostar, za koju je saglasnost dalo Gradsko vijeće Mostara, Đuzel kaže da je prerano za konkretnije komentare, ali podržava svako rješenje koje može doprinijeti razvoju aerodroma.

"Ko god donosi ulaganja i može uložiti više nego mi kao lokalna zajednica ili županija ili Federacija, što da ne. I ako će to generirati veći broj putnika, apsolutno podržavam", dodaje Đuzel za "Nezavisne novine".