U oktobru ukidanje odluke o zabrani uvoza vozila starijih od sedam godina

Odluka o zabrani uvoza motornih vozila starijih od sedam godina biće ukinuta u oktobru, a u narednih nekoliko dana znaće se standardi koji će morati biti ispoštovani.

"Još je potrebno da se usaglasimo koje standarde treba zadovoljiti, odnosno da li će biti dozvoljen samo uvoz vozila sa euro 3 ili euro 4 motorom", rekao je Dragiša Mekić, pomoćnik ministra vanjske trgovine i ekonomskih odnosa BiH.

Vozila sa euro 3 motorom se proizvode od 2000. godine, a vozila sa euro 4 motorom od 2005. godine.

Ova odluka o ukidanju, dodao je Mekić, poslata je Evropskoj komisiji da kaže svoje mišljenje.

On ističe da je ova odluka privremena i da se čeka izbor institucije koja će raditi homologaciju, odnosno postupak provjere i potvrde usklađenosti vozila sa zahtjevima i propisima koji važe u EU.

"Čekamo da Ministarstvo komunikacija i transporta BiH završi postupak izbora institucije koja će sprovoditi homologaciju vozila i nakon njenog izbora biće ukinuta ova privremena odluka sa euro 3 ili euro 4 motorom", kazao je Mekić.

U Ministarstvu komunikacija i transporta BiH kažu da je tenderska procedura za izbor institucije koja će sprovoditi homologaciju završena i da se samo čeka izbor.

"U narednih nekoliko dana će se znati koja je to institucija i javnost će biti blagovremeno obaviještena", kažu u ovom ministarstvu.

Drago Talijan, direktor Centra za motorna vozila iz Banja Luke i jedan od učesnika na tenderu, kaže da su ponude zatvorene, ali da nije bilo javnih otvaranja ponuda, tako da se još ne zna dokle se stiglo sa tim.

"Da bi bio uspostavljen sistem homologacije potrebno je oko godinu dana jer se radi o velikom poslu", kazao je Talijan.

Naime, prema uslovima tendera, institucija koja bude izabrana mora da u svojoj djelatnosti ima poslove tehničkog ispitivanja i analiza, projektovanja i tehničkog savjetovanja, izdavanja časopisa i periodičnih publikacija, obrazovanje odraslih, izrada i upravljanje bazama podataka, obrada rezultata.

Institucija treba da ima specijaliste iz oblasti motora s unutrašnjim sagorijevanjem, koji žive i rade na području BiH.

Od toga treba da ima minimalno dva doktora tehničkih nauka iz spomenutih oblasti, tri magistra tehničkih nauka iz iste oblasti, tri diplomirana inženjera smjer motori i vozila, jednog saobraćajnog inženjera drumskog smjera i jednog elektroinženjera smjer informatika.