Pogledajte kako izgleda buduća mostarska poveznica s evropskom mrežom saobraćajnica

Južna obilaznica Mostara o kojoj se decenijama priča kao o strateškom projektu, koji će rasteretiti saobraćaj kroz najveći hercegovački grad i modernom saobraćajnicom povezati sa Koridorom 5C i evropskom mrežom saobraćajnica radi se punom parom.

Prizore područja na kojem izazovni posao vješto savladavaju radnici građevinske kompanije Hering sa partnerima, donosimo u videozapisu koji je iz zraka snimio i na svom YouTube kanalu objavio Nermin Leto pod nazivnom "Let dronom od tunela Novi do budućeg tunela Privorac".

Izgradnja Južne obilaznice Mostara koja se radi punom parom bi trebala bi se završiti naredne godine i povezati s autocestom na Koridoru 5C te Hercegovinu umrežiti sa evropskom mrežom puteva.

Ovaj infrastrukturni projekt o kojem se decenijama priča kao o velikom strateškom projektu, rasteretit će saobraćaj kroz najveći grad u Hercegovini.

Na ovoj dionici izgrađen je vijadukt "Marijanovića Draga" dug 200 metara i s visinom stubova preko 30 metara slovi za najzahtjevniji objekat u izazovnom svladavanju Kobilovače, uz probijanja brda za izgradnju najvećeg tunela Novi u BiH, vrijednog 25 milona KM.

Tunel Novi, dug 900 metara od ljeta prošle godine probijaju širokobriješka kompanija Hering i kompanija Azvirt iz Azerbejdžana, dok nadzor provodi domaći konzorcij IGH i Integra iz Mostara i Divel iz Sarajeva. Izgradnja tunela financira se kreditnim sredstvima Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD)., a radovi bi trebali biti završeni do kraja ljeta nerede godine.

Ova saobraćajnica će na južnom izlazu iz Mostara omogućiti povezivanje s autocestom na koridoru 5C i evropskom mrežom puteva, što će biti od velikog značaja, ne samo za Mostar nego i cijelu BiH, ali i regiju.