Grad Čapljina ponovo je raspisao tender za izgradnju novog mosta preko Neretve, nakon što je prethodni postupak poništen jer je jedina ponuda kompanije Hering premašila procjenu za više od sedam miliona KM. Procijenjena vrijednost ostala je 9,8 miliona KM bez PDV-a, ali je nova nabavka ograničena na prvu fazu projekta, bez pristupnih cesta i sanacije mosta preko rukavca Neretve, javlja Akta.ba.
Novi postupak objavljen je 6. novembra, a zainteresovani izvođači ponude mogu dostaviti do 29. decembra 2026. godine u 10 sati. Njihovo javno otvaranje zakazano je istog dana u 10.30 sati.
Vrijednost nabavke s PDV-om iznosi 11.466.000 KM, dok je za izvođenje ugovorenih radova predviđen rok od 24 mjeseca od uvođenja izvođača u posao.
Pristupne ceste izvan novog tendera
Iako naziv nabavke i dalje uključuje rekonstrukciju cestovne veze Tasovčići – Čapljina, nova tenderska dokumentacija precizira da je predmet ovog postupka samo prva faza projekta.
Ona obuhvata izgradnju novog mosta preko Neretve, njegovu odvodnju i rasvjetu, zasipe i klinove uz upornjake, prebacivanje instalacija sa starog na novi most te uklanjanje starog mosta.
Prilazne ceste i sanacija mosta preko rukavca Neretve izričito su isključene iz ove nabavke. To je važna razlika u odnosu na ranije predstavljeni obuhvat projekta, koji je uključivao i rekonstrukciju raskrsnice Stolačke ceste s magistralnim putem M-17, izmještanje dijela saobraćajnice i uređenje ulaza u grad.
Procijenjeni iznos tako nije povećan nakon neuspjelog postupka, ali se sada odnosi na uži paket radova.
Heringova ponuda bila 16,92 miliona KM
Kako je Akta.ba pisala u julu, Grad Čapljina je poništio prethodni tender nakon što je pristigla samo jedna ponuda, kompanije HERING d.d. Široki Brijeg.
Ponuđena cijena iznosila je 16.922.362,39 KM bez PDV-a, odnosno približno19,8 miliona KM s PDV-om. U odnosu na procijenjenih 9,8 miliona KM bez PDV-a, ponuda je bila viša za 7.122.362,39 KM, odnosno oko 72,7 posto. Komisija je tada utvrdila da ponuđena cijena značajno premašuje planirana i osigurana sredstva, zbog čega je ponuda ocijenjena neprihvatljivom, a postupak poništen.
Sada se izvođač traži za prvu fazu, a ne za sve ranije predstavljene radove.
Izvođač može birati tehnologiju, izgled mosta ostaje propisan
Nova dokumentacija detaljno uređuje i način gradnje rasponske konstrukcije mosta, čiji su rasponi projektovani na 47, 60 i 35 metara.
Glavnim projektom predviđena je kombinovana tehnologija: dio konstrukcije izvodi se slobodnom konzolnom gradnjom uz pomoć kosih kablova vezanih za pilon, a dio na nepomičnoj skeli.
Izvođaču je ostavljena mogućnost izbora tehnologije građenja i privremenih konstrukcija, ali uz stroge uslove. Geometrija mosta, konstruktivni sistem, materijali i trajni elementi moraju odgovarati glavnom projektu.
Ako izabere drugačiju tehnologiju, izvođač mora izraditi odgovarajući projekt, pribaviti pisanu saglasnost projektanta glavnog projekta i odobrenje nadzora. Troškovi takvog rješenja uključuju se u ponuđene cijene.
Dokumentacija ne dopušta promjenu arhitektonskog, konstruktivnog ili estetskog izgleda mosta niti rješenje koje bi zahtijevalo izmjenu građevinske dozvole.
Dvije godine za radove, uključujući rušenje starog mosta
Rok od 24 mjeseca obuhvata sve ugovorene radove, uključujući prebacivanje instalacija i rušenje starog mosta. Računa se od uvođenja izvođača u posjed gradilišta, što se potvrđuje pisanim nalogom za početak radova.
Ugovor će biti dodijeljen prema kriteriju najniže cijene tehnički prihvatljive ponude, bez provođenja e-aukcije.
Od ponuđača se, između ostalog, traži iskustvo u izgradnji najmanje jednog mosta ili vijadukta dužeg od 100 metara u posljednjih pet godina, s vrijednošću izvedenih radova većom od pet miliona KM bez PDV-a. Garancija za ozbiljnost ponude iznosi 130.000 KM.
Kao investitori navedeni su Grad Čapljina i Vlada Republike Hrvatske, odnosno Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture. Za širi projekt Hrvatska je ranije osigurala pet miliona eura pomoći, od čega četiri miliona za most, a milion za pristupne saobraćajnice.
Ishod novog postupka pokazat će može li Grad za predviđenih 9,8 miliona KM bez PDV-a ugovoriti radove prve faze. Pristupne ceste i sanacija mosta preko rukavca ostaju izvan ovog tendera.
