Federacija ovog ljeta dobiva tri velika gradilišta vrijedna 130 miliona EUR

Početkom sedmice zvanično je počelo izvođenje radova na izgradnji mosta Zli brijeg koji se nalazi na dionici 5C Kakanj – Bilješevo, potvrdio je za naš portal Erdal Trhulj, direktor Direkcije za autoceste FBiH.

Izvođači radova su kompanije "Vijadukt" iz Zagreba i "Hering" iz Širokog Brijega koje bi u narednih 18 mjeseci trebale izgraditi ovu dionicu puta.

"Na mostu je već iskopan pristupni put, stope, te izvođači radova uporedo pripremaju i potrebnu dokumenaciju o kvalitetu materijala koji će biti utrošen u njegovu izgradnju, kao i dokumentaciju koja je potrebna za gradilište. Radovi podrazumjevaju i izgradnju autoceste, nove trake, rekonstrukciju postojeće trake podizanjem na veći nivo i izgradnju nove regionalne ceste od Kaknja-Bilješeva u dužini od 9,5 kilometra. Planom je predviđena i izgradnja polu petlje u Bilješevu i izgradnja naplatnog mjesta na izlazu prema Lašvi", pojasnio je Trhulj, naglašavajući kako vrijednost radova na ovoj dionici iznosi 43,2 miliona eura koji su osigurani kreditom Evropske investicione banke (EIB).

Direkcija za autoceste FBiH početkom juna potpisat će ugovor o izgradnji tunela Vijenac, za koji je tender već ranije bio raspisan. Slovenski SCT, koji je izabran za prokopavanje tunela mora do 17. juna dostaviti bankovnu garanciju.

Radi se tunelu dugom skoro tri kilometra, koji će se nalaziti na dionici autoputa na koridoru 5C Kakanj – Drivuša, koji će biti trenutno najduži tunel u BiH. Lijeva cijev će biti duga 2.942, a desna 2.914 metara. Visina nadsloja iznad tunela će se kretati od 50 do 280 metara.

O kakvom je zapravo projektu riječ, najbolje opisuje podatak da će biti urađeno 700.000 kubika iskopa, te ugrađeno oko 150.000 kubika betona i oko hiljadu i po tona čelika.

Predviđeno je da tunel ima čak četiri trafostanice, dvije u tunelu, a dvije na ulaznim portalima. U slučaju nestanka struje u pomoć će priskočiti UPS jedinica, pa tunel nikad neće moći ostati bez električne energije. U slučaju incidentnih situacija u tunelu bit će omogućene veze koje služe za evakuaciju pješaka i za interventna vozila.

"Za dionicu autoputa Gorica-Drivuša, dužine oko 3,5 kilometra , izbor izvođača je u toku, te bi trebao do 28. maja biti poznat. Uvjet EIB-a za njenu gradnju zadovoljilo je 11 kompanija, odnosno konzorcija, među kojima su i dva iz BiH. Do petka svi izvođači koji su zadovoljili uslove tendera će biti pozvani da preuzmu tendersku dokumentaciju i da najkasnije od 60 dana dostave finansijske ponude", kaže Trhulj, dodajući da će Federacija zajedno sa ovim projektom ovog ljeta imati tri gradilišta Kakanj – Bilješevo, Tunel Vijenac i Gorica – Drivuša, čija je ukupna vrijednost investicije oko 130 miliona eura osiguranih putem kredita EBRD i EIB banaka.

E. Ko.

Pogledajte i druge dokumente u rubrici "Projekti"