Izgradnja tunela Prenj: Izazovan projekt između struke i politike

Tunel Prenj, složen i 400 miliona eura težak projekt na Koridoru 5c u Bosni i Hercegovini, na dijelu autoputa između Sarajeva i Mostara uskoro bi trebao dobiti izvođača radova.

Projekat je izazovan zbog stijena kroz koje treba proći približno 11 kilometara tunelske cijevi, a dodatno ne ohrabruju ni stalne odgode rokova izgradnje.

U Autocestama, ipak, smatraju da će sve biti gotovo za nešto više od pet godina.

"Trenutno smo u fazi ishođenja odobrenja banke na tender za posljednju i završnu fazu odabira izvođača radova na dionici Tunel Prenj. Finansijska konstrukcija je zatvorena kroz finansiranje Evropske investicijske banke (EIB), Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD) i Investicijskog fonda Svjetske banke", navode iz Autocesta, za Al Jazeeru.

Međutim, stručnjaci upozoravaju da tunel nosi brojne tehničke i geološke neizvjesnosti. Pavo Boban, bivši pomoćnik ministra prometa i komunikacija BiH, ističe da je riječ o izuzetno kompleksnom projektu.

"Tunel je jako zahtjevan i nepredvidiv. Niko sa sigurnošću ne može reći šta se nalazi u planinskom masivu dugom više od deset kilometara. Iako je gradnja planirana, realno je očekivati nepredvidive prepreke", rekao je Boban.

Napominje da je dobar dio struke zagovarao alternativnu trasu uz rijeku Neretvu, koja bi bila jednostavnija za izvođenje i ne bi izolovala općine poput Jablanice i susjedne općine.

"Zabrinuti smo da bi se komplikacije mogle dodatno intenzivirati kada se krene s probijanjem planinskog masiva", dodaje Boban.

Dok projekt obećava bolje prometne veze i ekonomsku dinamiku, ostaje da se vidi hoće li tehnički izazovi i birokratske prepreke usporiti njegovu realizaciju – kao što je bio slučaj s mnogim velikim projektima.