Izgradnja autoceste Tuzla – Orašje kasni zbog administrativnih prepreka

Projekt izgradnje autoceste Tuzla – Orašje, u ukupnoj dužini od 62 kilometra, suočava se s ozbiljnim kašnjenjima.

Prema dostupnim informacijama, ključni razlog odgađanja je nemogućnost pretvorbe poljoprivrednog i šumskog zemljišta u građevinsko, što je osnovni preduslov za izdavanje urbanističkih saglasnosti.

U odgovoru na zastupničko pitanje koje je u Zastupničkom domu Parlamenta FBiH postavio Admir Čavalić, JP Autoceste FBiH potvrdilo je da je u toku realizacija ugovora za izradu i dopunu idejnog te izradu glavnog projekta autoceste Orašje – Tuzla, dionica Tuzla – Maoča.

"Iako je rok za izradu Glavnog projekta bio polovina 2024. godine, zbog nemogućnosti pretvorbe poljoprivrednog i šumskog zemljišta u građevinsko, a samim tim i izdavanje urbanističke saglasnosti došlo je do kašnjenja u realizaciji projekta. U narednom periodu JP Autoceste FBiH će pokrenuti postupak ishodovanja urbanističke saglasnosti za određene dijelove dionice buduće autoceste Orašje – Tuzla, dionica Tuzla – Maoča", navedeno je u odgovoru.

Ovaj zastoj znači da je cijeli proces u fazi čekanja na rješavanje administrativnih prepreka, dok građevinski radovi ne mogu započeti bez potrebnih dozvola.

Istovremeno, JP Autoceste FBiH u svom planu poslovanja za 2025. godinu navodi da su potpisani ugovori i pokrenuta realizacija drugih projekata, među kojima su brze ceste Doboj Istok – Gračanica – Šićki Brod i Šićki Brod – Dubrave – Kalesija – entitetska linija. Međutim, projekt autoceste Tuzla – Orašje ostaje zaustavljen dok se ne riješi pitanje zemljišta i urbanističkih saglasnosti.