Pad dobiti u Volkswagenu sada ima i jasno ime - Porsche. Upravo je ova marka sportskih automobila, koja je godinama važila za najprofitabilniji dio koncerna, tokom 2025. doživjela gotovo potpuni finansijski slom. Operativni rezultat kompanije drastično je smanjen: sa 5,3 milijarde eura u 2024. godini pao je na svega 90 miliona eura, što predstavlja pad od približno 98 posto. Time je Volkswagen praktično ostao bez svog ključnog izvora profita, dok su analitičari ranije očekivali znatno bolje finansijske rezultate.
Prevelika oslonjenost na kinesko tržište i pogrešne procjene o električnim vozilima
Jedan od glavnih razloga ovakvog razvoja događaja jeste slabljenje prodaje u Kini. Na tom tržištu, koje je godinama bilo važno uporište za prodaju luksuznih modela, zabilježen je značajan pad potražnje. Dodatni pritisak stvaraju i veće carine u Sjedinjenim Američkim Državama, kao i višemilijardni troškovi povezani s promjenom strategije u oblasti električne mobilnosti.
Porsche je ranije snažno ulagao u razvoj električnih automobila, ali se pokazalo da veliki broj kupaca i dalje preferira vozila s klasičnim motorima s unutrašnjim sagorijevanjem. Zbog toga je kompanija bila primorana promijeniti pravac i ponovo se okrenuti konvencionalnim pogonskim rješenjima, što sa sobom nosi značajne troškove i dodatno smanjuje profitnu maržu. Operativna profitabilnost tako je pala na svega 0,3 posto, dok je godinu ranije iznosila 14,5 posto.
Za Volkswagen je ovakav razvoj posebno nepovoljan. Porsche je dugo važio za finansijski stub stabilnosti unutar koncerna, jer su visoke marže ove marke često nadoknađivale slabije rezultate drugih brendova. Njegovo slabljenje zato povećava pritisak na ukupno poslovanje grupacije.
Neizvjestan novi početak
Prema procjenama za 2026. godinu, Porsche očekuje daljnji pad prodaje. Iako se predviđa da bi se profitna marža mogla oporaviti i premašiti pet posto, nakon snažnog pada u kriznoj 2025. godini kompanija ulazi u zahtjevnu fazu restrukturiranja. Nekadašnji motor profita tako je, barem privremeno, postao kompanija kojoj je potrebna stabilizacija poslovanja.
Kako bi izbjegao dugotrajan oporavak, Porsche će morati stabilizirati potražnju na kineskom tržištu i brzo prilagoditi strategiju razvoja modela. U suprotnom bi period finansijskog oporavka mogao potrajati. Za Volkswagen to znači da će ubuduće morati osiguravati profitabilnost bez dosadašnjeg višemilijardnog finansijskog oslonca iz Stuttgarta.
