Seat odlazi u historiju? Volkswagen sprema gašenje brenda do kraja 2029. godine

Volkswagen grupa navodno planira povući tradicionalni španski automobilski brend Seat s tržišta najkasnije do kraja 2029. godine, dok bi se kompanija ubuduće snažnije usmjerila na Cupru, koja je već prestigla Seat po prodajnim rezultatima.

Njemački poslovni sedmičnik Wirtschaftswoche, pozivajući se na odluku uprave, piše da Seat više nije predviđen u planovima kompanije za period od 2030. godine. O ovoj temi trebao bi se u petak izjasniti i Nadzorni odbor.

Prema navodima njemačkog medija, Volkswagen ovim potezom želi smanjiti troškove, pojednostaviti poslovne procese i dodatne resurse usmjeriti prema Cupri.

Cupra već prestigla Seat

U dokumentima na koje se poziva Wirtschaftswoche navodno se obrazlaže i zbog čega nastavak poslovanja Seata u sadašnjem obliku više nije dio dugoročnih planova.

"Nastavak poslovanja Seata u sadašnjem obliku zahtijevao bi dodatne resurse, dok bi strateški razvoj trebao biti koncentriran unutar grupacije brenda Cupra", navodi se u dokumentima, prema pisanju njemačkog medija.

Prodajni rezultati pokazuju značajnu promjenu odnosa između dva španska brenda Volkswagen grupe. U prvoj polovini 2026. godine kupcima je isporučeno 170.100 vozila Cupra, dok je Seat u istom periodu zabilježio 129.600 isporučenih automobila.

Time je mlađi brend, koji je prvobitno nastao kao sportski ogranak Seata, prema broju isporučenih vozila prestigao svoju matičnu marku.

Stručnjak: Cupra je budućnost, Seat prošlost

Mogućnost gašenja Seata nije iznenadila automobilskog stručnjaka Franka Schwopea sa FHM Berlin. Kako je kazao za BILD, o takvom potezu Volkswagena govori se već mjesecima.

"Glasine da bi VW mogao ugasiti brend Seat kruže već mjesecima", rekao je Schwope.

Njegova procjena budućnosti dva brenda prilično je jasna.

"Cupra je budućnost, Seat prošlost."

Ipak, smatra da potpuno povlačenje Seata predstavlja propuštenu priliku. Prema njegovom mišljenju, Volkswagen je mogao zadržati Seat i pozicionirati ga kao cjenovno pristupačniji brend unutar grupacije.

"Zapravo je šteta što VW ne pokušava pozicionirati Seat kao budžetski automobil. Nešto poput Dacije Volkswagen grupe. Vrijedilo bi pokušati", kazao je Schwope.

Volkswagen ne komentira interne dokumente

Iz Volkswagena za sada nisu potvrdili da će Seat biti ugašen. Na upit BILD-a, glasnogovornik kompanije naveo je da Volkswagen ne komentira interne dokumente prije nego što o njima odluče nadležna tijela kompanije.

"O internim dokumentima raspravljaju i odlučuju nadležni odbori. Nećemo prejudicirati taj proces", poručio je glasnogovornik Volkswagena.

Eventualno povlačenje Seata samo je jedan segment šireg restrukturiranja Volkswagen grupe. Nadzorni odbor bi u petak trebao razgovarati i o budućnosti četiri proizvodna pogona u Njemačkoj, kao i mogućem dodatnom smanjenju broja zaposlenih širom svijeta, koje bi moglo obuhvatiti desetine hiljada radnih mjesta.

Volkswagen pod pritiskom konkurencije i visokih troškova

Izvršni direktor Volkswagen grupe Oliver Blume programom smanjenja troškova nastoji povećati konkurentnost najvećeg europskog proizvođača automobila.

Kompanija se istovremeno suočava sa snažnijom konkurencijom kineskih proizvođača, problemima na kineskom tržištu te američkim carinama.

Posebna pažnja usmjerena je na Volkswagenove pogone u Zwickauu, Emdenu i Hannoveru te Audijevu fabriku u Neckarsulmu.

Predstavnici zaposlenih i vlasti njemačke savezne pokrajine Donja Saska već su najavili protivljenje mogućim rezovima. Zbog toga bi sjednica Nadzornog odbora u petak mogla donijeti neke od važnijih odluka o budućem poslovanju Volkswagen grupe.