Mađarske firme zainteresovane za energetiku, transport i poljoprivredu

Generalna ocjena bilateralnih odnosa između Bosne i Hercegovine i Republike Mađarske je da su oni sređeni i ne postoje otvorena pitanja između Sarajeva i Budimpešte, izjavio je za Poslovni portal eKapija.ba ambasador Republike Mađarske u BiH József Négyesi.

Kazao je da je posebno vidljiv rast obostranog privrednog prometa.

Govoreći o privrednom prometu, on je rekao da je Mađarska povećala svoj udio sa 2,8 na tri posto u bh. prometu od 12 milijardi eura, sačuvavši time svoje prestižno osmo mjesto ispred država poput Hrvatske, Njemačke, Srbije, Italije, Slovenije, Austrije i Švicarske.

"Interesantno je da Turska zauzima deveto mjesto dok Rusija tek 20. mjesto. Na osnovu navedenog, može se konstatovati da je Bosna i Hercegovina, iza Hrvatske i Srbije, naš treći najveći partner na zapadnom Balkanu. Nadalje obostrani promet dinamično raste od financijske krize u 2009. godini. Na osnovu najnovije statistike u prva tri kvartala izvoz Mađarske prema BiH dostigao je vrijednost od 223 miliona eura, dok je BiH ostvarila izvoz u vrijednosti od 72 miliona eura ka Mađarskoj, što znači da je od januara do septembra 2014. godine privredni promet skoro dostigao vrijednost od 300 miliona eura“, naveo je Négyesi.

Dodao je da Mađarska, na osnovu sporazuma iz 2006. godine o Bilateralnoj Privrednoj Suradnji, drži u funkciji Mješovitu Privrednu Komisiju.

"Komisija je treći i ujedno i posljednji put zasjedala u maju 2013. godine, imenovavši konkretne smjerove za razvijanje suradnje na poljima poljoprivrede, energetike, saobraćaja, turizma i ekologije. Istodobno među nabrojanim može se istaći pitanje saobraćaja između dvije države koje je nakon ukidanja aviokompanije MALEV- preko Beča ili Zagreba - skuplje i komplikovanije, nadalje ukinut je i direktan voz između dva glavna grada. Iz navedenog razloga bilo bi važno da se, što prije, ponovno pokrene željeznički i avio saobraćaj“, rekao je Négyesi.   

Prema njegovim riječima, mađarske firme sa pažnjom prate događanja na zapadnom Balkanu.

"Naše kompanije svjesne su trenutačne privredne, novčane i socijalne situacije u BiH. Za sve one upite koji stižu u našu ambasadu, naravno, dajemo svu moguću potporu, kako bi mađarski interesenti mogli što bolje razumjeti ovdašnje okolnosti, bilo da je riječ o generalnoj privrednoj situaciji u zemlji, ili pak o stanovištu potencijalnog mađarskog ulaganja u najatraktivnije branše", kazao je Négyesi.

Naveo je da različita pravila u Federaciji, Republici Srpskoj i Brčko Distriktu čine lokalno poslovno okruženje neatraktivnim i zbunjujućim, nadalje riskantnim za investitore.

"Tu su i poteškoće za dobijanje određenih dozvola, korupcija, rizik neplaćanja, te nedostatak konkurentnosti. Ipak tranzicijska ekonomija u Bosni i Hercegovini može biti dobar prostor za razvijanje odnosa koji su bazirani na obostranim interesima", izjavio je Négyesi.

Spomenuo je da postoji zainteresovanost mađarskih malih i srednjih preduzeća za investiranje u Bosnu i Hercegovinu, ali protiv ovih želja radi činjenica da u BiH, ne postoji jedinstven prostor, jer je privredno djelovanje u entitetima različito.

"Mađarske firme većinom su zainteresovane za investicije ili razvoj u energetici i transportu, poljoprivredi i prehrambenoj industriji. Jedan od trenutnih ciljeva nam je pomaganje i zadržavanje već postojećih mađarskih investicija kao što su MOL- INA, Exclusive Change i druge", izjavio je Négyesi.

Govoreći o značaju Koridora 5C i za Mađarsku, ambasador je rekao da je, mađarska vlada uložila milijardu eura u autocestu M6 da bi smanjila vrijeme putovanja između Pečuha i Budimpešte na dva sata.

"Koridor 5C preko Osijeka i Sarajeva povezuje Budimpeštu sa Lukom Ploče na Jadranskom moru i značajan je koliko i autoceste od slovenskog Kopra i od Rijeke. Ovo bi bila treća mogućnost za izlazak iz Mađarske auto-putem na Jadransko more. Sa mađarske tačke gledišta, važnost ovog infrastrukturnog projekta neupitna je. Uzevši u obzir veliko mađarsko iskustvo 'know how', dobiveno izgradnjom auto-cesta, mađarske firme  u prvom redu mogu surađivati na bosanskoj dionici koridora 5C na poljima planiranja, izvođenju radova, te na područjima vezanih za organizaciju rada na auto-putu. Sličnu podršku mogu ponuditi i u razvoju i obnovi željezničke infrastrukture", zaključio je Négyesi.

K.S.