Tvrtke Volkswagen i Lichtblick stvorile stroj budućnosti: Kućne elektrane napravljene od motora automobila grijat će stanove

Od iduće godine Nijemci će se za zagrijavanje svojih stanova i kuća koristiti motorima iz golfa ili passata!

Riječ je o pravoj revoluciji na području proizvodnje električne energije, kaže Christian Friege, izvršni direktor male tvrtke Lichtblick (Tračak svjetla) za koju osim stručnjaka gotovo nitko do sada nije čuo iako su specijalizirani za proizvodnju energije iz obnovljivih izvora. Tako će se štedljivi i pedantni Nijemci od iduće godine grijati pomoću malih elektrana koje će biti smještene u podrumima stambenih zgrada.

Generatore tih minielektrana pokretat će motori na prirodni plin koji se trenutačno ugrađuju u neke modele automobila koncerna Volkswagen, dok će ispušna toplinska energija iz tih motora služiti i za zagrijavanje vode.

Nevjerojatna učinkovitost

Čelni ljudi automobilskog diva iz Wolfsburga već su potpisali ugovor s malom kompanijom i naglasili da njihovi motori ispuštaju 60 posto manje ugljikova dioksida od termoelektrana.

Stručnjaci su potvrdili i da je riječ o znatno većoj učinkovitosti jer se za grijanje iskorištava 94 posto energije plina, dok se čak i elektrane na plin koriste sa samo 40 do 60 posto te energije.

Reklamni skok

Ova ekološko-energetska revolucija mogla bi imati dalekosežne posljedice. Na početku će se proizvesti oko sto tisuća takvih minielektrana, a svaka će korisnike stajati oko pet tisuća eura.

S druge strane, svatko će svoj višak struje moći i prodavati na tržištu, a u slučaju preopterećenosti elektroenergetskog sustava, umjesto uključenja posebnih elektrana (koje se samo tada uključuju), razinu će održavati minijaturne elektrane u podrumima.

Što tek reći o koristi za Volkswagen? Nije riječ samo o golemom reklamnom skoku na tržištu uz slogan “naši motori voze vas i griju”, već i o nagovještaju svijetle budućnosti.

Uz same motore, u budućnosti bi se mogli iskorištavati i neki drugi dijelovi golfova na plinski pogon koje koncern već tradicionalno isporučuje tržištu.

I mnoge druge komponente koje su potrebne za izgradnju minielektrana nalaze se u modernim automobilima, kaže Rudolf Krebs, voditelj pogona u Salzgitteru. Treba samo vidjeti što je potrebno i na kakav način.

Imao je možda koncern VW pravo kada nije odustao od proizvodnje golfa koji je donio velike koristi svojoj kompaniji iz Wolfsburga u prošlosti, a donosi i danas. U budućnosti neće ostati samo na cesti, već će odlaziti u kuće kako bi svoju kvalitetu dokazao i tamo gdje je ipak mnogima znatno potrebniji.